Airbagy chrání, mohou ale poškodit srdce

Airbagy patří mezi nejdůležitější bezpečnostní prvky aut. Přestože výrazně snižují riziko usmrcení a vážného zranění, nejsou všemocné. Navíc mohou posádce způsobit skrytá poranění srdce, jak upozornil lékař Rami Khouzam ve článku publikovaném v magazínu Canadian Journal of Cardiology.

K srdečním poraněním dochází během nárazu. Srdce a aorta plné krve váží zhruba čtvrt kilogramu, přičemž tato hmotnost může při prudké deceleraci po kontaktu s poměrně křehkými plícemi nebo tuhým hrudním košem zanechat pěknou paseku.

Nápor krve může roztrhnout aortu nebo pravou síň srdce, rovněž může dojít k poškození chlopní nebo zhmoždění stěny srdce. Následkem poškození koronární tepny pak dokonce může být srdeční infarkt. Dojít může i tzv. srdeční tamponádě, rychlému nahromadění tekutiny v osrdečníku, což omezí plnění srdečních komor tak, že hrozí zastavení krevního oběhu.

Tato poranění jsou nebezpečná v tom, že nejsou viditelná, a tak je lékařská prohlídka po nehodě nemusí objevit. Upozornit na ně může bolest v hrudníku a těžkosti s dýcháním, ty však má většina účastníků nehody, během které byly aktivovány airbagy. Srdeční poranění mohou ohrozit život pacienta hned po nehodě, nebo až s odstupem několika hodin.

ato srdeční poranění způsobená airbagem hrozí hlavně lidem nepřipoutaným bezpečnostním pásem a lidem vzdáleným méně než 25 centimetrů od aktivovaného airbagu. Tělo v takovém případě narazí ještě do tvrdého nafukovaného vaku a ne do měkčího, již vyfukovaného.

Vedle srdečních poranění jsou evidována další zranění způsobená nafukovacími vaky. Airbagy mohou způsobit otřes mozku nebo zlomit žebra. Uvolnění chemických látek při nafukování vaku zase může cestujícímu způsobit astma, nebo jej zhoršit. Pokud vak praskne, mohou uvolněné alkalické látky popálit pasažéry.

První sériové vozy s airbagem začal v polovině sedmdesátých let vyrábět americký koncern GM, mezi tyto vozy patřil například Oldsmobile Toronado, již dříve však nafukovací vaky byly testovány v běžném provozu. V té době byly airbagy prezentovány jako náhrada bezpečnostních pásů. Jako doplněk pásů nabídl airbag poprvé Mercedes-Benz W126, a to v roce 1981.

Zdroj:auto.cz