1227
Zima se zdá být ještě daleko, ale ze tří důvodů je čas na debatu o zimních pneumatikách - přízemní mrazíky se už mohou objevovat, zejména na horách, pneuservisy budou mít v nadcházejících týdnech čím dál víc napilno a 1. listopad se pomalu, ale jistě blíží.
Ten den vstupuje v platnost zákonná povinnost užít zimních pneumatik, je-li na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo pokud to lze předpokládat.
Použité zimní pneumatiky, aby splňovaly zákonnou povinnost, zároveň musí mít v hlavních dezénových drážkách hloubku vzorku nejméně 4 mm. Při menší hloubce má směs gumy stále zimní vlastnosti, ale nebude tak dobře odvádět vodu a břečku, odhlédneme-li od rizika pokuty od bdělého policisty.
Německý autoklub ADAC, který testuje pneumatiky pravidelně, si tentokrát posvítil na pneumatiky v rozměrech 205/55 R16 a 235/55 R17. Výsledky v obou případech ukazují opět na to, že když sáhnete po věhlasné evropské značce, pravděpodobnost, že uděláte chybu, je malá. Ale samozřejmě tu jsou výjimky, a to v obou tabulkách.
Zimní pneumatiku je poznat podle označení „M+S” a/nebo sněhové vločky na pozadí horského štítu. U nás policii stačí kterákoliv z těchto značek, např. v Německu je ale nutná sněhová vločka.
Foto: Marek Bednář, Novinky
Největší váhu v hodnocení má chování na mokru (30 %), následně na sněhu (20 %), na suchu (15 %) a na ledu (10 %). Další kritéria jsou hlučnost, spotřeba paliva a opotřebení pneumatiky.
Rozměr 205/55 R16
Mezi šestnáctipalcovými pneumatikami žádná nezískala nejlepší označení „velmi dobrý”, ale „dobrých” (známka 1,6-2,5) je rovnou pět. Trochu překvapením může být poměrně nízké umístění značek Continental a Pirelli, které jsou obě „uspokojivé” (známka 2,6-3,5).
Nutno podotknout, že ADAC používá pro výpočet celkové známky kromě váženého průměru také pravidlo, že pokud v některé z hlavních kategorií je známka pod určitou hranicí, výsledný průměr nemůže být lepší než tato známka, i kdyby v ostatních disciplínách byla pneumatika nejlepší. Proto se v některých případech může zdát, že je hodnocení nespravedlivé.
| Test zimních pneumatik ADAC | Hodnocení | |||
| 205/55 R16 |
na suchu | na mokru |
na sněhu |
celková známka |
| Bridgestone Blizzak LM005 | 2,1 | 1,3 | 2,1 | 2,0 |
| Michelin Alpin 6 | 2,5 | 2,0 | 2,1 | 2,1 |
| Dunlop Winter Sport 5 | 2,5 | 2,3 | 2,0 | 2,2 |
| Hankook i*cept RS2 | 2,5 | 2,0 | 2,1 | 2,2 |
| Maxxis Premitra Sonw WP6 | 2,0 | 2,3 | 2,5 | 2,4 |
| Falken Eurowinter HS01 | 2,9 | 2,3 | 2,7 | 2,9 |
| Continental WinterContact TS860 | 3,0 | 1,8 | 2,0 | 3,0 |
| Goodyear UltraGrip 9+ | 3,0 | 2,0 | 1,8 | 3,0 |
| Sava Eskimo HP2 | 3,1 | 3,1 | 2,5 | 3,1 |
| Toyo Observe S 944 | 3,2 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| Pirelli Cinturato Winter | 3,3 | 2,2 | 1,8 | 3,3 |
| Giti GitiWinger W1 | 3,4 | 3,3 | 2,0 | 3,4 |
| Semperit Speed-Grip 3 | 3,7 | 2,1 | 1,9 | 3,7 |
| King Meiler Winter Tact WT81 | 3,7 | 5,4 | 2,9 | 5,4 |
| Tristar Snowpower HP | 2,2 | 5,5 | 4,3 | 5,5 |
| Známkování podobně, jako ve škole: 0,6 - nejlepší, 5,5 - nejhorší | ||||
Dvě pneumatiky zcela propadly - získaly hodnocení „nedostatečný” (známka 4,6-5,5), a to kvůli svému tristnímu výkonu na mokré vozovce. Tristar Snowpower HP a protektor King Meiler Winter Tact WT81 byly kromě mokra nejhorší i na sněhu; King Meiler sice získal nejlepší hodnocení ze všech co do opotřebení, ale to znamená pouze, že byste déle jezdili na mizerných gumách, než by bylo třeba je vyměnit.
Rozměr 235/55 R17
O překvapení u větších gum se postarala levná značka Esa+Tecar, která s pneumatikou Supergrip Pro skončila na druhém místě mezi Michelinem a Goodyearem. Výkony na mokru i sněhu byly nadprůměrné a v opotřebení byla spolu se Semperitem nejlepší.
| Test zimních pneumatik ADAC | Hodnocení | |||
| 235/55 R17 |
na suchu | na mokru | na sněhu | celková známka |
| Michelin Pilot Alpin 5 | 1,9 | 2,3 | 1,8 | 2,1 |
| Esa+Tecar Supergrip Pro | 2,7 | 2,6 | 2,2 | 2,7 |
| Goodyear UltraGrip Performance+ | 2,7 | 2,2 | 2,3 | 2,7 |
| Dunlop Winter Sport 5 SUV | 2,2 | 2,5 | 2,8 | 2,8 |
| Vredestein Wintrac Pro | 2,2 | 2,3 | 2,8 | 2,8 |
| Nokian WR Snowproof | 2,5 | 2,9 | 2,5 | 2,9 |
| Bridgestone Blizzak LM005 | 3,0 | 1,5 | 2,2 | 3,0 |
| Kleber Krisalp HP3 | 3,0 | 2,4 | 2,0 | 3,0 |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 3,0 | 2,3 | 2,6 | 3,0 |
| Cooper Discoverer Winter | 3,1 | 3,1 | 2,2 | 3,1 |
| Fulda Kristall Control SUV | 3,1 | 3,1 | 2,6 | 3,1 |
| Continental WinterContact TS850 P | 3,4 | 1,9 | 2,7 | 3,4 |
| Semperit Speed-Grip 3 SUV | 3,9 | 2,7 | 2,6 | 3,9 |
| Známkování podobně, jako ve škole: 0,6 - nejlepší, 5,5 - nejhorší | ||||
Druhé překvapení není tak příjemné, neboť Continental WinterContact TS850 P skončil druhý od konce. Stále se známkou vešel do „uspokojivého” hodnocení, ale celková známka 3,4 je o poznání horší, než jak dopadly WinterContacty TS860 v menším rozměru.
U větších gum nicméně vidíme menší rozdíly mezi špičkou a chvostem tabulky - není tu žádná „nedostatečná” pneumatika.
Autor: Marek bednář, Novinky
Zdroj: novinky.cz