1227
Řidičům vyskytujícím se často nebo dlouhodobě v zahraničí se zjednoduší starost o pravidelnou technickou kontrolu. Evropský parlament nedávno nastavil nové pravidlo umožňující provést prohlídku i v členské zemi, kde není auto registrované.
Tamní úřady pak provozovateli vydají dočasné osvědčení o technické způsobilosti. Platnost potrvá po dobu šesti měsíců. Před uplynutím doby již lidé musí provést běžnou kontrolu vozidla ve státě, kde je registrované.
„Nová pravidla usnadňují volný pohyb lidí v rámci Evropské unie. Poslanci také chtějí, aby se možnost dočasného technického osvědčení vztahovala i na dodávky,“ uvedli představitelé Evropského parlamentu.
Období technických prohlídek zůstává stejné
Evropští poslanci rovněž odmítli návrh Evropské komise, aby se zkrátil interval technických prohlídek, zejména u aut starších deseti let. Brusel navrhoval zkrátit dosavadní dvouletý režim na každoroční.
Parlamentní výbor ale podle EU Today návrh nepřijal. Stávající požadavky jsou podle poslanců vyváženější.
Naopak se ale europoslanci zaměřili na zlepšení kvality a rozsahu kontrol. Mezi nejvýraznější návrhy patří zavedení povinných kontrol bezpečnostně kritických součástí, jako jsou airbagy a automatická nouzová brzdění. Také chtějí přísnější vymáhání svolávacích akcí výrobců.
Výbor rovněž podpořil zavedení povinných pravidelných technických prohlídek pro těžké motocykly s objemem motoru nad 125 kubických centimetrů. Povinnost platí i pro těžké elektromotocykly.
O veškerých novinkách nyní Evropská unie musí jednat s představiteli členských států. Společně se dohodnou na konečné podobě změn.
Evropská unie chystá více změn
Nová povinnost může vzniknout i pro opravárny. Evropští poslanci chtějí, aby podniky při opravách trvajících déle než hodinu povinně zaznamenávaly údaje z počítadla kilometrů na tachometru. Data se budou vkládat do propojené národní databáze. Od pravidla si europoslanci slibují efektivnější boj se stáčením ujetých kilometrů.
Novinky doplňují řadu již starších úprav pravidel nebo jejich návrhů pro motoristy. Například experti Evropské rady pro bezpečnost dopravy navrhli, aby se technici více zaměřili na správnou funkčnost asistenčních i bezpečnostních systémů a softwaru. V případě poruch nebo nepovolených zásahů může řidičům hrozit, že u kontrol neuspějí.
Také platí, že nově registrovaná auta v Evropě dostanou od letošního července blikající brzdová světla. Upravený výstražný systém slouží jako bezpečnostní prvek, který má ostatní řidiče upozornit na krizové brzdění.
Autor: Tomáš Rosa
Zdroj: denik.cz