1227
Stejně jako se mezi řidiči aut najdou tací, co nerespektují pravidla, je jich řada i mezi cyklisty. Auto jde dohledat podle registrační značky, kterou může zachytit kamera, a následně se lze dostat i ke člověku, který v tu chvíli řídil.
Jízdní kolo však registrační značky nemá, a tak je pro přestupce mnohem snazší uniknout. Toho řada cyklistů zneužívá, vypadá to z příspěvku Policie ČR na Facebooku, který začíná větou „Kolo není vstupenka do světa bez pravidel!“
Cyklista je řidič nemotorového vozidla, tedy plnohodnotný účastník silničního provozu s právy, ale i s povinnostmi. Právě na to někteří zapomínají a právě to se snaží policie připomenout – včetně nulové tolerance alkoholu při řízení.
Bohužel je běžné, že cyklisté řídí vozidlo pod vlivem alkoholu. Ba dokonce tomu různé cyklobary a pivní cyklostezky napomáhají. Na rozdíl od řidičů motorových vozidel za to nemohou být trestáni zákazem řízení, správní řízení a vysoká pokuta jim však hrozí.
Jak vysoká? Do 25 tisíc korun za hodnotu do 1 promile, do 50 tisíc korun za hodnotu vyšší. V případě, že cyklista pod vlivem alkoholu způsobí nehodu se zraněním či úmrtím, hrozí až tři roky za mřížemi.
Není to šikana? „Alkohol (…) snižuje schopnost správně reagovat, ovlivňuje úsudek, koordinaci i rovnováhu,“ uvedl pro web Echo24 šéf komunikace Českého svazu cyklistiky Martin Dvořák.
Kampaň Na kole jen s přilbou připomíná, že alkohol zvyšuje riziko nehody až dvacetkrát. Zatímco na celkovém počtu 85.518 nehod za rok 2025, které šetřila policie, se cyklisté podílejí zaviněním jen ze 4,2 %, podíl nehod zaviněných pod vlivem alkoholu je násobně vyšší. Cyklisté způsobili 752 z celkem 2268 nehod pod vlivem alkoholu, tedy třetinu. Letošní čísla jsou podle webu Echo24 jen o málo lepší – 356 nehod z celkových 1256 nehod zaviněných cyklisty, tedy 28 %, bylo pod vlivem alkoholu.
„U cyklisty pod vlivem alkoholu je čtyřikrát vyšší pravděpodobnost zavinění nehody než u řidiče automobilu,“ říká dále web kampaně Na kole jen s přilbou. „Můžeme spekulovat o tom, že je v České kotlině zakotvená jakási tradice, kdy každý jezdil na kole do hospody a po několika pivech, stejným prostředkem zase domů. Možná je za tím přesvědčení, že se zas až o tolik rizikové chování nejedná,“ řekl v minulosti pro kampaň ředitel Týmu silniční bezpečnosti Jan Polák.
Policie ve facebookovém příspěvku kromě alkoholu připomíná i další přestupky, za něž hrozí pokuty o částkách nemalých:
- Držení telefonu za jízdy – pokuta 2500–3500 Kč
- Průjezd na červenou – pokuta 4500–5500 Kč
- Alkohol na kole – pokuta až 25, resp. až 50 tisíc korun, vždy je nutné správní řízení
- Nedodržení dopravního značení „Stůj, dej přednost v jízdě“ – pokuta do 1500 Kč
- Nedodržení rychlostního limitu – pokuta 1500–3500 Kč
- Vjíždění na železniční přejezd, kdy je to zakázáno – pokuta 4500–5500 Kč
Samozřejmě, nejde jen o peníze. Všechny tyto přestupky mohou mít i vážnější následky a zrovna u toho posledního máme čerstvou ilustraci – včera ve Zlíně takového cyklistu usmrtila lokomotiva.
Formulace „nesmí vjíždět, kdy je to zakázáno“ vypadá jako komická tautologie, ale vyjadřuje souhrn situací popsaných v § 29 zákona 361/2000 Sb. Řidič – auta i bicyklu – nesmí na přejezd vjíždět na červenou, resp. na přejezdu bez signalizace je-li vidět nebo slyšet přijíždějící vlak, anebo dává-li drážní zaměstnanec praporkem či světlem znamení k zastavení vozidla.
Autor: Marek Dvořák
Zdroje: Na kole jen s přilbou, Echo24, Policie ČR, Zlínský Deník, auto.cz