Kolik paliva vám doopravdy ušetří vypínání motoru pomocí systému Start-Stop

Systém automaticky vypne motor, když vozidlo zastaví

Třeba na červené, a znovu ho nastartuje ve chvíli, kdy pustíte brzdový pedál nebo sešlápnete spojku. Cílem je snížit zbytečné spalování paliva na volnoběh, a tím i emise CO₂. Na papíře to zní jako skvělý nápad, jenže realita má víc odstínů. Úspory paliva se podle testů pohybují v rozmezí 4 až 8 procent, podle stylu jízdy a prostředí. V přeplněném městském provozu může být efekt ještě větší, až 15 procent, pokud často stojíte v kolonách nebo na křižovatkách. To už při běžné spotřebě může znamenat ušetřených 200 eur ročně

Když stojíte jen pár sekund, systém ušetří minimum

Na opětovné nastartování je totiž potřeba přibližně 1,2 cm³ paliva, což odpovídá chodu motoru po dobu 7 sekund na volnoběh. Pokud tedy nestojíte déle, výhoda je diskutabilní. Skutečný potenciál se ukáže až při častějším zastavování, městský provoz, kolony, hustá doprava. Na dálnicích nebo okreskách, kde motor běží prakticky nepřetržitě, je funkce zbytečná. Mnohá auta ji proto při vyšších rychlostech automaticky deaktivují

Škodlivost pro motor

To je častá otázka a také obava. Mnoho řidičů se bojí, že časté starty motoru znamenají rychlejší opotřebení. Realita je ale jiná. Auta se systémem Start Stop používají odolnější komponenty, zesílené startéry, speciální alternátory i AGM baterie, které vydrží více opakovaných cyklů. Některé systémy byly navrženy až na 250 000 cyklů, což je víc, než většina aut za svůj život zvládne

Olejové čerpadlo se po vypnutí motoru zastaví, a to může být téma hlavně u turba

Při vypnutí motoru se přestane točit i olejové čerpadlo. Pro turbodmychadlo, které se může během jízdy zahřát i na 1 000 °C, to může být problém. Moderní oleje ale obsahují aditiva, která pomáhají vytvářet ochranný film, který přežije i krátké přestávky. I tak se doporučuje používat olej podle specifikace výrobce a dodržovat servisní intervaly, hlavně pokud jezdíte s turbomotorem

Záleží na vašem stylu jízdy

Pokud denně jezdíte do práce přes město a stojíte na každém druhém semaforu, systém může reálně snížit vaši spotřebu. Jestli ale trávíte většinu času na dálnici, bude mít téměř nulový přínos a vypnutí funkce vám možná přinese klidnější jízdu. Někteří výrobci dokonce umožňují systém Start-Stop nastavit jako volitelný, takže si ho můžete podle potřeby deaktivovat. Volba je na vás, ale rozhodně nejde o marketingový trik, ve správných podmínkách může jít o praktický způsob, jak ušetřit a snížit svou uhlíkovou stopu.

Autor: Vojtěch Koval

Zdroj: Auto Profi, ADAC

Foto: Shutterstock, autojournal.cz