Operativní leasing nebo ojetina? Češi si oblíbili obojí. Známe výhody a nevýhody

Ojeté auto se může pořádně prodražit. Naopak operativní leasing je občas omezující.

Pořízení vozu je pro firmy i jednotlivce významnou finanční zátěží, proto stále více zákazníků hledá flexibilnější způsoby financování. Vedle operativního leasingu, který umožňuje užívat automobil bez nutnosti jeho vlastnictví, roste podle dat Volkswagen Financial Services i zájem o prověřené ojeté vozy.

Co je operativní leasing?

Financování dnes představuje zajímavou variantu, jak získat kontrolu nad financemi a zároveň si zajistit bezproblémovou mobilitu. Zákazníci v současné době vyhledávají i mladé ojetiny prostřednictvím úvěru.

Při operativním leasingu si zákazník nepořizuje vozidlo, aby ho vlastnil. Uzavírá pronájem na dobu určitou, obvykle na 2 až 5 let. Právě pronájem tvoří základní rozdíl mezi financováním operativním leasingem a úvěrem. „Po dobu pronájmu klient platí fixní měsíční splátku, která obvykle zahrnuje údržbu, servis nebo pojištění. Klient s operativním leasingem nenese riziko poklesu ceny při běžném opotřebení, to nese leasingová společnost,“ popisuje Vratislav Strašil, jednatel společnosti Volkswagen Financial Services (VWFS).

Vrácení vozu bez komplikací

Zákazník po skončení operativního leasingu vůz jednoduše vrátí, případně jej může vyměnit za nový. Přesto mají někteří obavy z vysokých poplatků za poškození. „Není ale důvod k obavám, běžné opotřebení je akceptováno a jeho rozsah je předem definován v Manuálu řidiče,“ konstatuje V. Strašil.

Vůz je nutné vrátit čistý a bez závažných poškození, jako jsou praskliny nebo škody po kolizi. Menší opotřebení interiéru je běžné. „Pokud si klient dával pozor, nemělo by dojít k platbě vysokých doplatků,“ uvádí V. Strašil.
„Aby se předešlo komplikacím, tak klientům nabízíme předprohlídku u partnerské společnosti DEKRA. Doteď se naši zákazníci standardně dozvěděli, která opotřebení jsou akceptovatelná, a která už ne. Nyní klient může dostat i přesné vyčíslení takového poškození,“ dodává V. Strašil.

Prověřený ojetý vůz jako další možnost

Vedle operativního leasingu je v současné době vysoký zájem i o ojeté vozy na úvěr. „Oba koncernové programy prodeje ojetých vozů Das Welt Auto i Škoda Plus vykázaly za rok 2025 výrazný nárůst. Ve VWFS vidíme stejný trend, kdy jsme vloni uzavřeli 9 265 smluv, což představuje nárůst o 28 %,“ popisuje V. Strašil.

Jednou z hlavních důvodů zvýšeného zájmu o ojetiny je rostoucí cena nových vozů. „Nabízíme kvalitní a prověřené vozy s prokazatelnou servisní historií, které představují jistotu dlouholetého bezproblémového užívání,“ dodává V. Strašil.

Při nákupu ojetého vozu zákazníci preferují financování úvěrem před nákupem za hotové. „Aktuálně nejvíce zákazníků využívá úvěr s poslední nerovnoměrnou splátkou, kdy si zákazník na začátku financování zvolí výši úvěru, výši poslední splátky a délku úvěru,“ dodává jednatel VWFS Vratislav Strašil.

 

Na konci si klient určí, jak naloží s poslední splátkou. „Buď ji uhradí najednou ze svých úspor, prodá vůz zpět dealerovi a z těchto peněz pokryje celou splátku, nebo požádá o rozložení této závěrečné splátky na delší období,“ říká V. Strašil.

Největší zájem o ojeté vozy u VWFS je dlouhodobě o značky Škoda a Volkswagen. Novým lákadlem je CUPRA. Průměrný nájezd u vozu, který je zahrnut do nabídky Volkswagen Financial Services je 145 tisíc kilometrů. „Délka financování vozu u VWFS může být až 6 let a úvěr poskytujeme až na 12 let staré vozy. Součástí měsíčních splátek je i pojištění a průměrné stáří našich vozů je kolem čtyř let,“ říká V. Strašil.

Cupra jako tahák letošního roku 

VWFS očekává výrazný posun zájmu zákazníků směrem ke značce CUPRA. V letošním roce se vrací z dvouletých operativních leasingů první vozy CUPRA Formentor s ročním nájezdem 10–20 tisíc kilometrů. Zákazníci nejčastěji volili verze 1.5 TSI nebo výkonnější 2.0 TSI s pohonem všech kol 4DRIVE. Jejich ceny se momentálně pohybují v rozmezí 500–800 tisíc Kč včetně DPH, v závislosti na motorizaci a přesném počtu najetých kilometrů.

„Vozy CUPRA Formentor máme v nabídce s úrokem 4,49 % pro délku financování 36–72 měsíců,“ říká Vratislav Strašil. Ať si vybere zákazník tříletý, nebo šestiletý horizont financování, úroková sazba zůstává stejná. „Klient si tak může nastavit splátky přesně tak, jak mu vyhovuje.“ Stejné je to i s akontací, která je možná od 0 % až do 70 %. Společnost VWFS navíc u těchto vozů nabízí i možnost přímého odkupu v hotovosti.

Autor: Robin Běhal

Zdroj: autoweb.cz

X
1227 logo
Položky označené hvězdičkou (*) jsou povinné.