1227
Je to běžné, hlavně proto, že parkovací světla (a zejména jejich kontrolka) patří k těm nejběžnějším, ale zároveň k těm, kterým řidiči nejvíc nerozumějí.
Jak poznáte kontrolku parkovacích světel
Kontrolku parkovacích světel poznáte podle zeleného symbolu dvou malých stylizovaných protilehlých žárovek se třemi světelnými paprsky na každé straně. Když svítí trvale, signalizuje, že obrysová světla vozidla jsou aktivní.
Pokud chcete vědět podrobněji, co všechno svítí, jde o:
– dvě přední světla (bílá nebo žlutá),
– dvě červená zadní světla,
– osvětlení registrační značky,
podsvícení přístrojové desky a všech ovladačů v autě.
Pozor: parkovací světla nejsou určená k osvětlení cesty, ale jen k tomu, aby bylo vaše auto viditelné pro ostatní účastníky provozu. V žádném případě nenahrazují potkávací světla.
Na jízdu samotné parkovačky nestačí
Samotná parkovací světla nestačí k jízdě po pozemních komunikacích. Slouží k označení přítomnosti a rozměrů vozidla, když je zaparkované u kraje vozovky ve tmě – v podstatě tím upozorňujete ostatní řidiče na překážku.
Řidič smí jet s parkovacími (obrysovými) světly pouze tehdy, pokud má současně zapnuté:
– potkávací světlomety, nebo
– dálkové světlomety, nebo
– přední mlhové světlomety (pokud jimi vozidlo disponuje).
Kdy musí svítit stojící vozidlo při snížené viditelnosti
Vozidlo stojící za snížené viditelnosti v obci na místě, kde tvoří překážku silničního provozu, nebo na silnici mimo obec, musí mít alespoň na straně přivrácené ke středu vozovky rozsvícena parkovací (obrysová) světla. Případně musí být na straně přivrácené ke středu vozovky osvětlené aspoň jedním světlem viditelným zepředu i zezadu, přičemž toto světlo nesmí být umístěno dál než 400 mm od bočního obrysu vozidla (to neplatí na parkovišti).
Takže pokud jste překážka, dáte směrovku na stranu, kde zasahujete do vozovky, a máte auto označené. Parkovací světla v podstatě doplňují hlavní světlomety, ale nenahrazují je.
Parkovací světla si nepleťte s denním svícením
S příchodem denních světel (DRL), zejména LED, se zmatek ještě zvýšil. Denní svícení se automaticky zapíná po nastartování motoru a zlepšuje viditelnost vozidla zepředu během dne – ale nejsou to parkovací světla.
Hlavní rozdíl je v tom, že denní svícení téměř nikdy nerozsvěcí zadní světla. Dobrá zpráva je, že už brzy dojde ke změně a svítit budou i zadní světla. Při denním svícení navíc nemáte rozsvícenou palubní desku ani ovladače. Denní světla jsou schválena jen pro denní použití za dobré viditelnosti.
Pokud vjedete do tunelu pouze s rozsvícenými denními světly, znamená to, že zezadu jste prakticky neviditelní. V takové situaci je povinné zapnout potkávací světla, která zahrnují i parkovací světla. To, že denní a obrysová světla u moderních aut vpředu často využívají stejný zdroj světla, ještě neznamená, že jde o to samé. Liší se intenzitou – denní svícení má vyšší svítivost (víc lumenů) než parkovačky.
Co dělat, když kontrolka svítí pořád nebo signalizuje problém
Pokud se parkovací světla chovají abnormálně, nejlepší je problém neignorovat. Několik základních kontrol může pomoci určit příčinu:
– Pokud zůstanou svítit i při vypnutém motoru, přepínač světel je nejspíš ponechaný v poloze „ON“ nebo „P“ – může se vám vybít baterie.
– Pokud se zároveň rozsvítí žlutá kontrolka poruchy světel, téměř vždy to znamená prasklou/odešlou žárovku.
– Pokud světlo svítí slabě nebo bliká, příčinou může být zoxidovaný kontakt nebo vadná pojistka.
Výměna žárovky je často jednoduchá (hlavně u starších aut), ale musí se provést v souladu s typovým schválením.
Kdy je lepší vyhnout se domácím opravám
Jsou situace, kdy se opravy svépomocí nedoporučují. Pokud kontrolka nezhasne ani po vytažení klíčku, pokud žárovky často odcházejí, nebo pokud se po instalaci neoriginálních LED diod objeví na přístrojové desce chyby, může být problém v elektroinstalaci nebo v řídicí jednotce. Moderní auta mají složité systémy a špatné zapojení může způsobit mnohem dražší poruchy než jen nefunkční žárovku.
Autor: Vojtěch Koval
Zdroj: ÚAMK, ADAC, autojournal.cz
Foto: Shutterstock