1227
Proč tento krok?
Studie i zkušenosti motoristů se shodují – neustálé ťukání do obrazovky odvádí pozornost a může být nebezpečnější než telefonování za jízdy. Zatímco výrobci tlačili na čistý design a velké displeje, realita ukázala, že v běžném provozu je to spíš hrozba než komfort. Ovládání klimatizace nebo stěračů v menu infotainmentu trvá klidně půl minuty, což znamená stovky metrů jízdy bez plného soustředění.
Podle testů německého ADAC zvládne řidič u starších aut s tlačítky nastavit potřebné funkce během několika vteřin, zatímco v nejmodernějších modelech s dotykovým ovládáním to trvá násobně déle. Na stejný problém upozorňuje i univerzita v Utahu – odborníci potvrzují, že digitální rozhraní patří mezi hlavní zdroje ztráty koncentrace za volantem.
Jak se to projeví v praxi
Od začátku roku 2026 získají nejlepší hodnocení Euro NCAP jen vozy vybavené fyzickými ovladači. Povinnost se bude týkat například blinkrů, klaksonu, výstražných světel, stěračů nebo nouzového volání. Dá se očekávat, že seznam se časem rozšíří o další funkce, u nichž je okamžitá reakce zásadní.
Pro automobilky to znamená přepracovat interiéry, investovat do vývoje a přizpůsobit design, který poslední roky stavěl na minimalismu a velkých obrazovkách. Návrat tlačítek ale není nostalgie, nýbrž krok k větší bezpečnosti.
Řidiči vítají změnu
Běžní motoristé si na návrat klasických tlačítek dlouho stěžovali. „Dotykový displej se hodí pro navigaci, ale když venku lije, chci otočit kolečkem a mít klid,“ říká například Jitka z Tábora, která denně jezdí se Škodou Kodiaq.
Podobně to vidí i řada automobilových novinářů, kteří už léta kritizují, že v honbě za moderním vzhledem zmizelo pohodlné a intuitivní ovládání. Nyní se situace obrací – a tentokrát v jejich prospěch.
Co bude dál
Otázkou zůstává, zda se tato povinnost dotkne i dalších funkcí a zda automobilky budou tvrdit, že to povede ke zdražení nových modelů. Spíš se ale dá čekat, že se zásadní změna projeví hlavně u klimatizace a dalších systémů, které dnes automobilky schovávají do složitých menu.
Od roku 2026 se tedy vrátí do hry hmatová odezva a rychlé reakce. Klasická tlačítka už nebudou jen vzpomínkou na starší vozy, ale znovu se stanou základní součástí moderních aut – a tentokrát jako záruka vyšší bezpečnosti.
Autor: Vojtěch Koval
Zdroj: EK, Automotive News, Reuters
Foto: Shutterstock.