Aktuality

Vlivem mezinárodní situace trápí automobilový průmysl v posledních týdnech a měsících řada problémů. Nejčastěji se hovoří o zdražení pohonných hmot či nedostatku elektronických součástek. Již méně se mluví o tom, že vlna zdražování se negativně dotýká i elektromobilů, s jejichž větším rozšířením Evropa v blízké budoucnosti počítala.

Velká část motoristů netuší, jak se chovat při policejní kontrole. Řidiči mnohdy dělají chyby, které je mohou stát peníze a body.

Je to nepříjemné, ale dopravní nehody bohužel patří do motoristického života. Nemusíte být viník a zároveň může jít jen o odřené plechy při parkování. Při dopravní nehodě jsou postiženi všichni účastníci, oběti, viníci i svědci. A ti všichni mají také své povinnosti, které musí plnit.

Sůl na zlato, ta posypová dvojnásobně, jsou jí potřeba tuny. Polákům chybí, chybět bude zřejmě letos v zimě i nám.

Záchranářská ulička slouží k průjezdu sanitek, policejních či hasičských aut na víceproudých silnicích, proto je zásadní, aby prostor pro ně vznikl rychle a plynule.

Kdo chce dobře prodat ojetý automobil, měl by obchod důkladně připravit. Tedy nabízet vůz v rozumném stavu a určitě nic nezatajovat.

Ačkoli se ceny pohonných hmot postupně vracejí na hodnoty před vypuknutím války na Ukrajině a litr benzínu stojí průměrně 37,56 koruny a za litr nafty zaplatíte 43,01 koruny (zdroj CCS), téma šetření financí je před letošní nejistou zimou stále silně aktuální.

Tankování plné nádrže je pro řidiče dnes nepříjemné. Při cenách za litr vyskakují na stojanu astronomické cifry.

Ceny pohonných hmot sice v posledních týdnech pomalu klesají, během víkendu však můžeme očekávat spíše jejich růst.

Pozor na aktuální kontroly na hranicích se Slovenskem, počítejte se zdržením a kolonami.

Když je třeba naplnit státní kasu, nejjednodušším nástrojem jsou daně. Zavedení nové daně na ojetá auta nijak nesouvisí s ekologií, ta funguje pouze jako laciná zástěrka.

S dopravní nehodou se může setkat každý a nemusí být ani řidičem. Nehoda ani nemusí být nijak vážná. Dopravní komplikací může být i sedřený lak či poražená dopravní značka. Důležité je však vědět, jak se zachovat, kdy zavolat Policii ČR a co nahlásit na pojišťovnu.

Kupující ojetých automobilů v České republice se velice často nechávají nachytat na různé triky a podvody prodávajících. Například Česká obchodní inspekce (ČOI) před několika lety zjistila, že až 57 % prodejců používá klamavé obchodní praktiky, včetně stáčení kilometrů, prodeje vozidel se skrytými vadami a dalších.

V těchto dnech stačí kolem lesa jen projíždět a už z okna auta jsou vidět houby, které skoro prosí o sebrání. Ovšem ti, kteří na houby vyrazí autem, si musí velmi dobře promyslet, kde budou parkovat. Špatně zaparkované auto policii nebo lesníkům neujde a pokuty bývají zpravidla poměrně vysoké. Především v případě, kdy řidič zaparkuje přímo v lese.

Vzhledem k tomu, že jsou registrační značky k autu většinou připevněny jen plastovým rámečkem, může se snadno stát, že je motorista ztratí. A stejně snadno si je může přivlastnit zloděj. V každém případě je dobré kontaktovat policii, a hlavně s autem bez značek nevyjíždět na silnici. Zákon to zakazuje.

Celoroční pneumatiky sice ušetří každoroční starosti s přezouváním, současně si však musí umět poradit se všemi situacemi na silnicích. Žádná pneumatika ale nedokáže skutečně zazářit za všech okolností. Po které se tedy podívat v závislosti na vašich potřebách?

Čekáte v zácpě na dálnici, zatímco ve vedlejším pruhu jedou tiše a bez omezení auta vybrané značky, která si to zkrátka uměla „zařídit“. Nesmysl a fikce? Ne tak docela.

Sednout za volant bez řidičského průkazu, to se může stát. Kdo zapomene průkaz doma, zaplatí pokutu, kdo nesmí řídit, riskuje vězení.

Neplacení koncesionářských poplatků za autorádia umístěná v automobilech může vést k citelným pokutám a sankcím. Přinášíme návod, jak se jim vyhnout a mít vše v pořádku

Ekonomická situace nutí čím dál víc lidí sáhnout po ojetém místo novém autě. Naopak kdo chce nové auto, často musí čekat, u některých modelů třeba i rok. Arval proto v Česku začal nabízet operativní leasing ojetých vozů. U ojetin je ale obecně problém, kde je brát. Těch českých je málo, zahraniční jsou velmi problematické, údajně až třetina dovezených aut je po havárii.

Odmazat si tři trestné body nasbírané za dopravní přestupky a vyhnout se tak hrozbě roční ztráty řidičského průkazu.

Ze zákona je na nové auto jako na každé jiné zboží poskytována dvouletá tovární záruka. Ta však uteče docela rychle a pak už se musí řidič spoléhat na kvalitu zvoleného produktu.

Otázka „Kolik metrů ujedete za sekundu, když jedete 90 km/h?“ je nenáviděná slovní úloha, na kterou zná málokdo odpověď. Koeficient 3,6, napadne část lidí, ale málokdo ví přesné číslo.

Víte, jak správně postupovat, když na cestách píchnete pneumatiku? Pro jistotu si to zopakujte dřív, než se vydáte na cestu, ať dojedete v pohodě a v bezpečí.

Je cílem vaší cesty země mimo území Evropy? Myslete na to, že mimo klasického řidičského průkazu potřebujete také řidičák mezinárodní. Víte, kde ho získat a jaké typy existují?

Většina řidičů během svého motoristického života dostane nějakou tu pokutu. Ať už je to za rychlost nebo třeba nedání přednosti, vždy je ideální pokutu uhradit ihned na místě. Jakmile si totiž motorista nechá vystavit složenku, velmi snadno se dostane do situace, kdy na zaplacení zapomene.

Biopaliva jsou žhavým tématem českých motoristů, kteří při každém čerpání pohonných hmot řeší, jestli biosložka povinně obsažená v benzinu a naftě neškodí v dlouhodobém horizontu jejich motorům.

Nikdo nechce mít auto, o které přijde díky nenechavosti zlodějů. Některé automobilové značky se kradou více než jiné.

Pokud vyžaduje údržbu nějaký elektronický přístroj, dáte jej do specializované opravny. Jestliže potřebujete servis vy sami, zamíříte k lékaři. Ale co vaše auto? Dopřáváte mu každoroční péči, aby dlouho vydrželo? Spolu se zkušeným mechanikem vám povíme, jak by taková periodická prohlídka měla vypadat a na co se často zapomíná.

Jak ovlivňuje vyšší věk řidičské schopnosti? Zásadně, člověk nad určitou věkovou hranici by neměl sedat za volant auta.