Aktuality

Podle nejnovějších statistik společnosti Cebia má zhruba každé třetí auto, které klienti u Cebia prověřují, stočený tachometr, přičemž průměrné stočení činí přibližně 110 000 kilometrů.

První měsíc po prázdninové pauze bývá tradičně jedním z nejlepších období pro prodej ojetých vozů. Svědčí o tom i nejnovější údaje, které o sekundárním trhu shromažďují analytici skupiny AURES Holdings, provozovatele autocenter AAA AUTO a Mototechna.

Elektromobily se na českých silnicích objevují čím dál více, čemuž pomohl zejména státní dotační program. Legální provoz vozidel je všeobecně podmíněn mj. povinným ručením, potažmo si je mnozí provozovatelé chrání havarijním pojištěním.

Všechno je trochu jinak. Se zdražením dálničních známek se kvůli zákonu o automatickém každoročním zdražování počítalo, ovšem nové oficiální ceny pro rok 2025 ukazují, že se Ministr dopravy nakonec rozmyslel a známky zdražil víc, než bylo původně avizováno. Všechny vybrané peníze prý ovšem poputují zpátky dálnic.

Moto sezona končí a nastává čas uložit k zimnímu spánku nejen silné stroje, ale i další výbavu, která bude třeba zas až na jaře. Jak je na tom vaše garáž? Nepotřebuje kromě posezonního úklidu i menší revizi uložených věcí a zabezpečení? Poradíme vám, na co se zaměřit, ať už garáž využíváte pro auto, motorku nebo spíše jako sklad.

Znáte to. Frčíte si po dálnici v pravém pruhu a dojíždíte pomaleji jedoucí auto s aktivními modrými majáky. Klasická situace, která se vám určitě nejednou stala. Dali jste levý blinkr, blikající vůz předjeli a zařadili se. Ovšem nešlo o přestupek?

Najezdit skoro 30 000 kilometrů ročně? To je sen každého automobilového fanatika. Jenže není všude zvykem jezdit tolik jako v západní Evropě. Jak si v porovnání vedou Češi a proč některá auta mají podezřele málo na tachometru? Přinášíme zajímavý pohled na fenomén najetých kilometrů v Evropě – a přidáváme tipy, jak nenaletět při koupi ojetiny.

Jaká dálnice v Česku je tou vůbec nejkratší? Má jen několik desítek metrů přes hranici třinácti kilometrů.

S novým rokem stoupne cena dálniční známky. Sice ne skokově, ale připlatíme si. Začíná totiž platit automatická úprava její ceny odvislá od inflace a nově otevřených úseků. Tak o kolik?

Loňské i letošní emisní kontroly potvrzují hrůzostrašný trend na českých silnicích, ale především na stanicích technické kontroly a měření emisí, kde prokazatelně dochází k podvodům. Výsledkem jsou nevyhovující a mnohdy nebezpečná vozidla na silnicích a státu již dochází trpělivost. Ministr dopravy nyní vyhlásil technickým podfukům definitivně válku. K nápravě však rychle nedojde.