Aktuality

Kolikrát jste slyšeli, že je doporučené obouvat pneumatiky s lepším dezénem na přední nápravu a ne na zadní? Patrně tisíckrát, ovšem víte, že většinou je tomu právě naopak?

Vzhledem k množství součástek, které se o sebe různě mechanicky třou, hořlavých kapalin i elektrických rozvodů zůstává i dnes požár jednou z reálných hrozeb, se kterou se ve vozidle můžeme setkat.

Autobusové zastávky tvořily a tvoří pro mnohé důležité místo na cestě za prací, do školy či za nákupy.

Klasický problém podzimního a zimního provozu - věčně zamlžená okna u auta. Venku je chladno, takže si v autě každý velmi rád a co nejrychleji zatopí, k tomu se přidá zadýchání interiéru, a je vymalováno. Tedy spíš zamlženo.

Motorové oleje jsou stále rezonující téma mezi automobilovými nadšenci, ale určitě nad ním tápal i leckterý prostý uživatel, který nebere auto jako koníček, ale jen jako běžný spotřebič. Ale i on určitě ví, že musí s autem jednou za čas do servisu, kde mu pak nějaký olej mění. Ale jaký, proč a jak často?

Správný výběr pneumatik je důležitější, než by se zprvu mohlo zdát. Se správným typem totiž můžete z dlouhodobého hlediska ušetřit značné náklady při tankování.

Teploty pomalu klesají a na horských hřebenech se brzy začnou objevovat první sněhové nadílky, které spolehlivě přitáhnou spousty návštěvníků. Cesty na zimní dovolenou však mají svá specifika.

Pokud se chystáte se svým vozidlem do servisu nebo vlastníte starší vůz, možná nebudete moc jet po dálnici. Platí zde totiž i nejnižší povolená rychlost.

Složitá doba si žádá kreativní řešení. Platí to v bankovnictví, energetice, průmyslu i zdravotnictví. A úplně stejně se touto zákonitostí řídí i svět motoristů.

Podzimní a zimní měsíce kladou na řidiče často nemalé nároky nejen z hlediska rozmarů počasí, ale také vzhledem k tomu, že mnohem častěji jezdíme za tmy, neboť ráno se později rozednívá a večer naopak dříve stmívá.

Každý řidič má ve zvyku nechat zaparkovaný automobil jinak zajištěný. V zimě může být použití pouze ruční brzdy nebezpečné a způsobit komplikace.

Zařízení na měření hlasitosti se již nějakou dobu testují. Brzy se dostanou na velkou část silnic a majitelé hlučných aut a motorek si budou muset začít dávat pozor.

S podzimem na českých silnicích každoročně narůstá četnost střetů vozidel s divokou zvěří.

Pokud máte v autě rádi vyhřáté sedačky a puštěnou muziku, pravděpodobně se vám nebude líbit, že dost možná za tyto služby budete brzy muset měsíčně platit.

V roce 2020 bylo v České republice odcizeno 2526 aut. Potvrzuje se, že počet krádeží dvoustopých motorových vozidel dlouhodobě klesá.

U mladších párů o pořízení vozu rozhodují častěji ženy, u starších naopak.

Asi jste už někdy slyšeli o tom, že byste v koloně aut měli uprostřed vytvořit tzv. uličku pro záchranáře. Češi ale mnohdy tento úkon nezvládají a pak se v médiích objevují nářky řidičů vozidel IZS (především hasičů a sanitek), že jim šoféři nedělají místo, nenechají je snadno projet, blokují je a před světly a houkačkou sanitky zmatkují, jako by uprostřed silnice přistávala kosmická loď.

Mokrá silnice, spadané listí, přízemní mrazíky. Ale taky nepříjemné paprsky nízkého sluníčka, ranní mlhy a spousta zvěře. Takže na co všechno si máte dát při podzimním jezdění pozor? Čistě statisticky jde o nejnebezpečnější řidičské období v roce.

Mnohé moderní turbodiesely vyžadují kvůli emisním normám pro svůj provoz kapalinu AdBlue. Aktuální nedostatek syntetické močoviny tak pro ně může být zásadní problém.

Venku se ochladilo a meteorologové avizují první sněžení, a tak by řidiči měli začít myslet na přezutí do zimních pneumatik. Tak jako téměř vše v poslední době, i nové pneumatiky proti loňsku podražily. Sada je dražší zhruba o 500 korun.

Ačkoli stěrače patří mezi nejdůležitější bezpečnostní prvky v autě, plno lidí na jejich údržbu doslova kašle. Pak sice nadávají, že z auta pořádně nevidí, ale nic s tím nedělají. Pravidelný servis stěračů ale není nic drahého a složitého.

Dopravní policie se začala zaměřovat na víceproudé komunikace a řidiče v jízdních pruzích. V záři a říjnu kontrolovala dálnice ve středních Čechách a rychlostní silnici na Opavsku. Tam za tři hodiny policisté odhalili 86 řidičů, kteří se dopustili přestupku a jeli zbytečně v levém jízdním pruhu.

Studie americké společnosti J. D. Power zjistila, které funkce v moderních automobilech zákazníci využívají nejvíce a které naopak považují za zbytečné. Ukázalo se, že velkou řadu z nich by někteří nemuseli vůbec mít k dispozici. Většina za tyto asistenty přitom zaplatila vysokou cenu.

Nadcházející podzimní měsíce jsou většinou spojené nejen s dřívějším stmíváním a častějším deštěm, ale také s výskytem mlhy. Zatímco někteří řidiči mlhovky nepoužívají ani v případě husté mlhy, jiní je „pro jistotu“ používají i tehdy, když to není nutné, a zbytečně tak oslňují ostatní.

Na výběru zimních pneumatik je třeba dát si záležet, protože na nich závisí bezpečnost cestujících. Není tedy dobré volit nejlevnější možnost se špatným hodnocením.

Pokud jste letos vybírali nové pneumatiky, možná už víte, že jsou na nich jiné energetické štítky. Přidávají nové údaje a posouvají dosavadní škálu hodnocení.

Jak se změnily návyky Čechů při přezouvání pneumatik v době čínské chřipky? Jak vypadá situace teď? Kdy se objednat? A v kterých městech si nejvíc připlatíte?

Pohonné hmoty v Česku za poslední týden skokově zdražily. Cena nafty stoupla o 86 haléřů na 32,91 koruny za litr, což je největší týdenní nárůst od prosince 2010. Naftu tak nyní motoristé nakupují nejdráž od prosince 2018. O desítky haléřů zdražil také benzin. Vyplývá to z dat společnosti CCS, která seny sleduje.

V nejmladší věkové kategorii řidičů je ve srovnání s ostatními největší podíl nehod zaviněno nepřiměřenou rychlostí — více než třetina. S rostoucím věkem, a pravděpodobně tedy i zkušenostmi za volantem, tento podíl klesá, říká analýza.

Jedete po silnici a najednou se vám v autě se rozsvítí kontrolka oleje. Oranžová kontrolka je signálem, že hladina oleje ve vašem motoru je nízká. V případě, že nejedete daleko, můžete v cestě pokračovat a následně olej co nejdříve dolít.