Aktuality

Češi s novými auty dávají přednost autorizovaným servisům, nejčastěji tam, kde vůz koupili. Do neznačkových opraven zamíří až s pěti nebo šestiletým autem. Vyplývá to z údajů některých autoopraven.

Nová vyhláška reaguje na vývoj silniční dopravy v posledních letech. Některé nové značky mají být přehlednější než ty dosavadní.

Ze zákona je jasné, co sebou musíme v autě vozit. A pak tady máme drobnosti, které vozit nemusíme, ale které by se nám mohli někdy v nečekané situaci na silnici hodit.

Češi, kteří v létě pojedou na dovolenou k moři autem, musí počítat s tím, že se jim cesta prodraží. V oblíbených a vozidlem dostupných destinacích, jako je Chorvatsko či Itálie, je totiž benzín i nafta již nyní, před nadcházející hlavní turistickou sezónou, o dost dražší než v České republice. Více lidé zaplatí i v zemích, přes které do cílové destinace pojedou.

Počet aut, za která budou muset majitelé při převodu zaplatit jednorázový ekologický poplatek, se rozšíří o 1,2 milionu. Nově půjde o deset až 15 let staré vozy, které splňují emisní normu Euro 3. Nová norma jde po schválení vládou do parlamentu.

O řidičský průkaz půjde žádat i mimo místo trvalého bydliště. Počítá s tím návrh ministerstva vnitra a dopravy. Pokud se jej podaří prosadit, tak lidé, kteří pracují jinde, než papírově trvale bydlí, už nebudou muset cestovat často i stovky kilometrů.

Odborníci radí měnit olej častěji, dlouhé intervaly mezi výměnami mohou motoru uškodit. „Dodatečná aditiva do olejů jsou jen reklama, některé typy mohou motoru naopak škodit,“ tvrdí Ladislav Fuka, ředitel Divize paliv a maziv SGS v rozhovoru pro MF DNES.

Ministr dopravy Dan Ťok chce vyjít vstříc řidičům. V nejbližších týdnech přinese na jednání vlády návrh, který by na pěti úsecích dálnic a rychlostních silnic kolem měst zrušil poplatky. Tvrdí, že přínos pro řidiče bude větší, než případná ztráta na výběru.

Stát chce z našich kapes opět vytáhnout více peněz. Ekologická daň se má týkat i vozů s rokem výroby 2005.

Řidiči si mohou ve vybraných městech u čerpacích stanic po celý květen nechat zdarma otestovat od optometristů zrak. Kvalitní vidění je zásadní pro to, aby řidič ovládal vůz bezpečně a neohrožoval ostatní účastníky silničního provozu.

Na dálnicích v České republice bude možné zvyšovat nejvyšší povolenou rychlost ze současných 130 kilometrů v hodině na 150 kilometrů. Poslanci ve středu poměrně překvapivě souhlasili s pozměňovacím návrhem, který to umožňuje. V praxi se ale novinka zřejmě neprojeví, neboť ministerstvo dopravy, které by každé zvýšení rychlosti muselo posvětit, se k věci staví negativně.

Vozidel v takzvaném polopřevodu, kdy původní majitel vůz odhlásil a nový dosud nepřihlásil, je zhruba 700 000. Jejich počet příliš neklesá i přesto, že přihlášení je možné pouze do 30. června, pak budou tato auta vyřazena z registru vozidel.Podle ministra dopravy Dana Ťoka jsou úřady na nápor žádostí připravené, přestože ministerstvo žádný velký nepředpokládá.

Scéna tragické dopravní nehody a auta míjející bouraný vůz a zraněné pasažéry. Takový obraz lhostejnosti vyplývá z průzkumu, který loni vznikl v Rakousku. Čeští řidiči na tom s ochotou a připraveností pomoci nejsou lépe. U nehody zastaví jen každý desátý.

Lidem, kteří se za tmy či mlhy, tedy za snížené viditelnosti, vydají jako chodci na silnici mezi dvěma obcemi, bude nově hrozit pokuta až dva a půl tisíce korun, pokud na svém oblečení nebudou mít výrazné reflexní prvky. Počítá s tím novela zákona o provozu na pozemních komunikací, kterou schválila vláda.

Sezona zimních pneumatik končí. Na autě už se hodí akorát horalům. Pneuservisy mají nával, mnoho motoristů bude měnit o nadcházejícím víkendu kola svépomocí. Pokud se na to chystáte, buďte obezřetní. Nejdůležitější je správné utažení šroubů, pečlivě to zkontrolujte. A platí to i o pneuservisech.

V Česku začalo přibývat aut, která mají výrazně více řidičů než běžná auta. A také lidí, kteří nepotřebují auto vlastnit, jen ho sdílet s jinými. Takzvaný carsharing žije v pěti městech, z roku na rok narostl dvojnásobným tempem.Carsharing by mohl přidat i letos, do sdílení aut se totiž chtějí pustit další firmy. Podle údajů Asociace českého carsharingu jezdí v tuzemsku už 108 sdílených aut v pěti městech.

Čím dál více Čechů dává přednost půjčování auta před jeho vlastnictvím. Domácnosti si oblíbily operativní leasing. Jezdit autem dráž, zato bez starostí, přitahuje hlavně mladou generaci.

Přes 15 tisíc řidičů do pěti let praxe v řízení zavinilo v minulém roce dopravní nehodu. Ministerstvo dopravy pracuje na novele zákona o autoškole, kde chce promítnout takzvaný řidičský průkaz na zkoušku. Řešení lze hledat ale i v dohledu nad začátečníkem, třeba někým z rodiny, nebo odhalováním agresivního chování budoucích řidičů.

Největší škody způsobují v autopojištění mladí řidiči, kteří nemají zkušenosti, jezdí rychle a riskantně, takže jejich nehody často končí tragicky. Velké rozdíly mezi nehodovostí mužů a žen se pomalu stírají, Vyplývá to ze statistik pojišťoven Allianz a UNIQA.

Ministr dopravy Dan Ťok varuje před falešnými dálničními známkami. Mají chybu v čárovém kódu. Podle mluvčího ministerstva Tomáše Neřolda objevili známky policisté na Plzeňsku u některých prodejců, na Královéhradecku byla zaznamenána auta, na nichž byla falešná dálniční známka nalepena.

Od října dostanou policisté pravomoc odebrat na silnici osvědčení o registraci vozidla, už teď vás mohou poslat do stanice technické kontroly. Jejich provozovatelům se ale lednové novinky vůbec nelíbí.

Chcete-li se vyvarovat problémů, nepředávejte vozidlo a doklady k němu kupujícímu dříve, než na něj bude vůz v registru přepsán. Hrozí vám totiž padesátitisícová pokuta.

Stát by mohl v blízké době začít vyplácet majitelům autovraků příspěvek za jejich trvalé vyřazení z provozu. Jeho výše by se mohla pohybovat kolem 3000 až 5000 korun za auto. Uvedl to ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek. Návrh ministerstva průmyslu a obchodu ještě musí projít meziresortním připomínkovým řízením.

Z návštěvy STK si nově odnesete pouze červenou známku na zadní poznávací značce. Kontroly emisí vás to však nezbaví.

S příchodem zimy začaly na řidiče číhat na silnicích nové nástrahy. Ne všichni jsou ale na ně připraveni. Mnohým trvá nějaký čas, než si na nové podmínky zvyknou. Někteří motoristé navíc jezdí stejně, jako jezdili v létě, jako by se nechumelilo.

Před čtyřmi lety si miliony řidičů koupily nové autolékárničky. Na sklonku loňského roku však vypršela doba použitelnosti některých věcí, které v nich řidiči dostali. Pokud je motorista nevymění, může dostat dvoutisícovou pokutu. Kupovat celé nové lékárničky ovšem není potřeba.

Řidiči osobních aut budou od roku 2016 platit za užívání německých dálnic. Roční známka bude stát nejvýš 130 eur, tedy 3600 korun, pro ekologicky šetrnější auta bude cena nižší. Návrh příslušného zákona schválila německá vláda, ještě ho musí projednat parlament.

Obal na CD, malý techničák, platební karta. Do povinné výbavy nepatří, ale někteří řidiči je dnes ráno použili na škrábání ledu z namrzlého čelního okna. Na první benzince pak sháněli plastovou škrabku. Výbava proti zamrznutí oken může být ale mnohem bohatší.

Led a sníh letos vtrhly na české silnice docela nečekaně. V tomto článku si zopakujete nejdůležitější rady, jak jezdit v zimních podmínkách. Univerzální a za všech okolností platné řešení, jak nenabourat sice neexistuje, následující rady ale výrazně zvyšují pravděpodobnost, že neskončíte v příkopě u silnice, ale dojedete do cíle své cesty.

Ode dneška budou v prodeji roční dálniční kupony na příští rok. Cena poplatků za použití dálnic a rychlostních silnic pro osobní vozidla se proti letošnímu roku měnit nebude.