Aktuality

Tankování je pro většinu řidičů rutinní záležitost. Přijedeme ke stojanu, natankujeme, zaplatíme a pokračujeme dál. Jenže právě v téhle každodennosti se skrývá několik rizik. Chyby při tankování bohužel mnoho lidí podceňuje. Některé z nich jsou přitom neviditelné, například statická elektřina.

Pokud si jdete koupit auto na sekundárním trhu, je dobré si jej řádně nechat zkontrolovat, zejména jeho minulost a najeté kilometry. Pokud je tam nějaká nejasnost, kterou nedokážete rozklíčovat, raději od toho dejte ruce pryč, zvlášť pokud se jedná o automobil na začátku tohoto seznamu.

stk-modrany STK bez milosti: drobnosti, které vás vyřadí. Sluneční pás, brzdové světlo a další přešlapy Autor: Vojtěch Koval, Foto: Shutterstock. Zdroj: Policie ČR, Auto Profi 12. 2. 2026 • Novinky, Zajímavosti STK je lidová zkratka pro technickou kontrolu vozidla. Správně vzato to není místo, ale činnost – správně označená práce technika. A právě ta je noční můrou mnoha majitelů prakticky každého zánovního i staršího auta.

Pravidelná údržba auta je pro majitele automobilů základ. Jenže i běžná výměna oleje může vést ke zbytečným výdajům. Podvod, nebo jen dlouhodobě zažitá taktika, může číhat prakticky na každého. Mnoho autoservisů totiž potají zaokrouhluje spotřebu oleje.

Český trh s ojetými vozy se dál potýká s narůstajícím problémem klamavé soukromé inzerce. Nabídka je na velkých portálech zahlcena anonymními prodejci, u nichž se často neprověřuje původ ani skutečný stav vozidel.

Mnoho řidičů má zažité jednoduché pravidlo, že jezdit s téměř prázdnou nádrží není dobré pro motor ani pro palivové čerpadlo. Jenže málokdo si uvědomuje, že stejně nebezpečná může být i přeplněná nádrž, která dokáže způsobit problémy mnohem komplikovanější a hlavně výrazně dražší.

Stát se chystá skartovat registrační značky, které leží v depozitu déle než tři roky. Umožňuje mu to zákon z roku 2022. Nahradit je pak chce novými tabulkami s jinou kombinací. Zničeny mají být i staré značky, které jsou pro mnoho majitelů aut nenahraditelné. Víme, jak zkáze zabránit.

Evropský automobilový průmysl se nachází na křižovatce, kterou neumí vyřešit ani v případě, že se pravidla pro rok 2035 změní. Když Čína začala hromadně vyrábět elektromobily a vyvážet je do Evropy, tradiční evropští výrobci si uvědomili, že jsou ve výrazné nevýhodě.

Jsou lidé, kteří při plnění auta palivem nádrž takzvaně přelévají. A pak jsou tací, kteří jezdí permanentně se svítícím „hladovým okem“. Ani jedno palivové soustavě neprospívá.