Aktuality

Proražená pneumatika kdysi pro řadu řidičů znamenala hlavně zdržení a trochu špinavé ruce. Dnes může stejná nepříjemnost skončit čekáním na odtah a účtem za několik tisíc korun. V mnoha nových autech totiž rezervní kolo nahradil kompresor s těsnicí kapalinou. Jenže tato výbava si poradí pouze s některými druhy poškození.

Dozvuky bezstarostného léta se začínají ozývat, a umí to být nepříjemné a drahé.

Stav pneumatik na vašem voze zdaleka neovlivňuje jen jízdní vlastnosti, ale v případě nehody může mít zásadní dopad i na pojistné plnění ze strany pojišťovny. Zjistěte, jak správně změřit hloubku dezénu a na co si dát pozor před každou jízdou.

Většina motoristů měla za to, že snad veškeré stavební práce omezující provoz na D1 po mnoha letech skončily. Ostatně, ŘSD to tak ještě před nedávnem prezentovalo. Opak je ale pravdou. Právě v těchto dnech ŘSD provoz na dálnici D1 na Vysočině znovu omezilo. A schytalo za to pořádnou kritiku na sociálních sítích.

Snažit se přilepšit si po nehodě, upravovat doložené účtenky nebo zamlčovat podstatné údaje se v dnešní době rozhodně nevyplácí. Pojišťovny nasazují pokročilé systémy umělé inteligence i sdílené databáze, které dokážou v předložených dokladech odhalit i úpravy, jež jsou lidským okem prakticky nezjistitelné.

Podzim je pro řidiče jedním z nejrizikovějších období roku. Zkracující se dny, časté mlhy a zvýšená aktivita zvěře způsobují, že právě v těchto měsících dochází k největšímu počtu srážek se srnami, divokými prasaty nebo jeleny. Taková nehoda přitom nemusí skončit jen poškozeným nárazníkem.

Obejít povinnost zapnout si pás už nebude tak jednoduché. Firma ZF Lifetec začíná vyrábět pás, který poznají infrakamery sledování pozornosti řidiče.

Stačí pomalý rozjezd na zelenou, nepovedené zařazení do pruhu nebo zbytečné zdržování a ruka automaticky míří ke klaksonu. Na českých silnicích jde o běžnou reakci, která však nemusí odpovídat pravidlům. Troubení má především pomáhat předcházet nebezpečí. Pokud jím řidič pouze ventiluje vztek nebo popohání ostatní, může se sám dopustit přestupku.

Za pojištění střetu se zvěří zaplatí řidiči podle analýzy Skupiny Klik.cz v průměru necelou tisícikorunu ročně navíc. Přesto tato ochrana v řadě smluv chybí. A ani ti, kteří ji sjednanou mají, nemusejí mít vystaráno.