Aktuality

Kdo se vydá pro auto do bazaru, nechce je hýčkat originálními díly. Jenže druhovýroby ubývá a „rána do čumáku“ starších vozů už představuje dilema: buď nerentabilně drahá oprava, nebo šrot. Obzvlášť ohrožená je už překvapivě i Škoda Fabia II.

Povinnost mít na autě zimní obutí se pomalu blíží ke konci. Zákon mluví o posledním březnu, přezouvat na letní však lze i dřív. Tedy, pokud počasí dovolí. Nejsou nutné, během teplých měsíců jsou nicméně bezpečnější.

Poslední týden byl na čerpacích stanicích hodně turbulentní. Pumpaři velmi rychle zdražili, a protože se dá očekávat další růst cen, řada motoristů tankuje do zásoby. Skladování pohonných hmot v garáži má však svoje pravidla a řídí se zákonem.

Trefili jste výmol a máte poškozené kolo nebo pneumatiku? Někdy vám to zaplatí ŘSD či obec, jindy jen vaše pojištění – vždy záleží na tom, jestli je výmol označen dopravní značkou. Pokud ano, byť je kilometry daleko, nikdo vám nic nezaplatí.

Bez velké mediální pozornosti se připravují změny, které dopadnou na prodej ojetých aut. Pro mnoho lidí se nic zásadního nezmění, ale někdo může s dalším prodejem auta narazit. A nemusí jít jen o velmi stará auta, ale klidně i relativně mladé ojetiny.

Benzín a nafta prudce zdražují. Na paliva za více než 40 korun za litr si teď budeme muset zvyknout. Máme tu ale pár tipů, jak celkem snadno snížit svoji spotřebu paliva hned teď.

Jsou rostoucí ceny u pump naschválem pumpařů a zneužíváním situace? Dělá stát z pumpařů úmyslně zloděje? Nebo snad ani ministryně financí neví, jak funguje trh? Kde je vlastně pravda?

V interiéru moderních aut ve velkém mizí fyzické ovladače a paralelně s tím se stále zvyšují schopnosti hlasového ovládání. Pokrok však čelí nástrahám, jako je špatné vyhodnocení povelu řidiče.

Rozsvícená kontrolka EPC znamená, že elektronika motoru zaznamenala chybu v řízení výkonu. Často jde o problém s plynem, škrticí klapkou nebo dokonce brzdovým spínačem. Někdy můžete bezpečně dojet do servisu, jindy je lepší zastavit. Jak poznat rozdíl a kolik vás to může stát?

Pravidelná technická kontrola není pro nikoho zábavou a pro mnohé je strašákem