Aktuality

Většina aut vydává při couvání zvuk, který někdo označuje za kvílení, jiný za kňučení. Víte ale, proč auto tento zvuk vydává? Vysvětlení je jednoduché.

LPG pohon zažívá opět zlaté časy. Přestože se ještě před pár lety zdálo, že je jen otázka času, kdy úplně skončí, dnešní ceny ropy a z nich vyplývající ceny benzinu a nafty na čerpacích stanicích jej opět dostávají na výsluní.

Jakkoli je pro většinu z nás nejvyšší rychlost jen teoretický údaj, těšil nás fakt, že „kdybychom chtěli, tak můžeme“. Pokud EU omezí i tohle, zůstaneme jenom u chtění.

eši čím dál více při pohybu po městě volí přesun pomocí elektrokoloběžky. Oceňují na nich výhodu rychlého přesunu i šetření peněz za drahé pohonné hmoty. Jen v Praze je těchto malých vozidel v provozu přes dva tisíce a lze očekávat, že jich ještě přibude.

Pád ze střechy parkovacího domu nebo převrácení auta na bok jsou extrémy. S drobným poškozením auta se však setkalo až devět z deseti řidičů. Většinou jde o škrábance, kde zjistit pachatele je většinou nemožné. V Česku se zatím jen velmi málo používají kamery instalované na parkovištích.

Motorkáři po zimě vytáhli své stroje a tím nám, řidičům aut, připomněli poněkud nepříjemný nešvar, kterého se někteří z nich dopouštějí - dokážou se schovat do mrtvého úhlu auta tak šikovně, že o nich nemáme šanci vědět. Nejen o tom debatujeme s Anisem Stitou v nejnovějším díle podcastu Po asfaltu.

Elektromobily slibují nižší provozní náklady – nejen v oblasti jednodušší údržby a méně náročného servisu, ale především úspory na „palivu“. Elektřina sice podražila, ale pořád ve výsledku vychází levněji než neustále zdražující benzin a nafta. Jenže hodně záleží na tom, kde svůj elektromobil „tankujete“, protože i na tom můžete prodělat kalhoty!

Zatímco v minulosti se řidiči trápili s různými protipandemickými opatřeními, tento rok by měl přinést návrat k běžné rutině.

Řada řidičů se začne po zimní pauze vydávat na delší cesty, zejména spojené s dovolenými. Zanedbané auto může způsobit řadu nepříjemností, příprava je nutností.

Pokud vašemu čtyřnohému příteli dáte jen měkkou deku na zadní sedadlo vozu, neděláte pro jeho i vaši bezpečnost maximum. Když do auta zezadu někdo lehce narazí, psa to vymrští ze sedadla a může to kromě něj ohrozit i všechny cestující v autě.

V dnešním světě je takřka nutné kvůli dopravě a uzavírkám jezdit takzvaně on-line, nicméně ani to není zárukou, že se trasa obejde bez komplikací.

Víte, jak správně obléknout dítě do auta?

Kromě benzínu a nafty zdražují v poslední době i další pohonné hmoty. V Česku zejména u firem oblíbený zemní plyn CNG v posledním půlroce zdražil téměř na dvojnásobek

I přes nedostatek ojetin roste zájem o mladší a luxusnější vozy.

Ministerstvo dopravy představilo novou sadu nových otázek pro autoškoláky. Třetí sada obsahuje 26 statických otázek, tři simulace a nově tři videa z reálného provozu. Otázky jsou zaměřeny na zranitelné účastníky provozu.

Motory s turbem mají jasné výhody, například spotřebu podle tabulek a nízké povinné ručení. Jsou tady také nevýhody, a to značné.

Nákladní auta na sobě mají řadu zvláštních nálepek a označení. Co vyjadřují a co z nich mohou vyčíst ostatní účastníci silničního provozu?

V posledních několika letech se trhy s ojetými automobily potýkaly s problémy, neboť výpadky dodávek polovodičů ohrožovaly nákupní řetězec automobilek. Mnoho automobilek věřilo, že krize již dosáhla svého vrcholu. Zdálo se, že úroveň dodávek automobilů se v roce 2022 vrátí na předchozí hodnoty.

Porovnání provozu naftového nebo benzínového motoru je stále aktuální otázkou. Zajímá-li vás, zda se vyplatí koupit si nové auto s benzínem nebo dieselem, my máme odpověď.

V dnešní době máte při výběru svého příštího auta více možností než kdy jindy. Jednou z věcí, kterou musíte rozhodnout, je systém pohonu kol. Tedy zda chcete vůz s pohonem všech čtyř kol, nebo jen dvou. Obě možnosti mají samozřejmě své výhody i nevýhody.

Oslava velikonočních svátků je v Česku tradičně alkoholová záležitost. Vídáme se s našimi nejbližšími, posedíme u kávy a domácího dezertu a zasmějeme se starým historkám, ale také si často vykoledujeme místo vajec půl litr piva, skleničku vína či panák tvrdého alkoholu.

Vlastnit automobil už dávno není v naší společnosti důkazem luxusu, ale nutností. Koupě nového auta není investicí, ale výdajem.

Pro některé lidi není čára zeď. Pro jiné to znamená, že se přes tuto čáru na silnici nesmí přejíždět, protože jinak hrozí pokuta. Existují ale výjimky, kdy lze čáru legálně přejet, aniž byste se pak museli s policisty dohadovat.

V období od dubna do května mění pneumatiky svého vozu asi 70 procent českých šoférů.

Pohon na zkapalněný ropný plyn (LPG) si získává stále větší oblibu. Nových aut na LPG loni v Česku přibyl rekordní počet.

Covidová pandemie pomalu ustoupila jiným problémům, čipová krize ale přetrvává. Na vlastní kůži to poznávají i čeští zákazníci, kteří znovu zažívají čekací lhůty jako před půlstoletím.

Bydlet ve staré zástavbě a mít hned před domem velké sídliště je za trest. Zvlášť pokud se od garáže nemůžete autem dostat na ulici jednoduše proto, že vám před vraty někdo parkuje. Jak z toho ven?

Dostupnost odzkoušených značkových dílů, přístup k tovární diagnostice a hlavně neustále aktualizovaná data jsou hlavními výhodami značkových servisů. Obvykle bývají dražší, ale pro majitele starších aut bývají k dispozici zvýhodněné cenové balíčky. Co se tedy vyplatí nechat na značkovém servisu?

Žádný řidič asi nechce záměrně ničit své auto, řada lidí tak ale činí. Chybami, kterých je radno se vyvarovat.

Pneumatik bude nedostatek, varují výrobci i prodejci. Chybí a zdražují suroviny pro jejich výrobu. Rusko je hlavním dodavatelem sazí, které tvoří plnivo pro směs na výrobu pneumatik. Nová vlna covidu v Asii zase zdražuje kaučuk.