Aktuality

Víkendové nehody patří mladým. Ve dnech volna umírají na českých silnicích hlavně mladí lidé, potvrdil to minulý, zatím nejhorší víkend letošního roku. Agresivní řízení, nezkušenost, ale i chuť vytáhnout se mezi kamarády si každý rok vybírají krutou daň.

Nejčastěji se půjčovny "hojí" na předraženém nebo nespotřebovaném palivu, dodatkových pojistkách či pronájmu dalšího vybavení. Třeba taxa za jednodenní zapůjčení navigace může stát stejně jako polovina denní sazby za auto. Levné tarify všeobecně trpí nízkým krytím pojistek, vysokými zálohami nebo fintami s palivem. Přitom u jen o trochu dražších tarifů může být všechno v ceně. Pečlivý výběr je tedy na místě.

Nejhorší víkend na cestování v letošní letní sezoně se očekává o víkendu na dálnicích v Německu. Na kolony se mají řidiči připravit zejména na jihu země kvůli začínajícím prázdninám v lidnatém Bavorsku. Domů se budou také vracet tisíce dovolenkářů ze sedmi spolkových zemí, kde letní volno naopak končí.

Jakou klimatizaci vybrat, stačí manuální, anebo připlatit za automatickou? Kromě komfortnějšího ovládání je ta "chytřejší" z nich také úspornější. Německý autoklub ADAC to otestoval na Škodě Octavii.

Francie od července zavádí další prvek povinné výbavy automobilů - alkoholtester. Nařízení se týká všech motorových vozidel vyjma mopedů. Kontroverzní nařízení platí nejenom pro domácí řidiče, ale i pro turisty z ostatních zemí, kteří budou řídit v zemi galského kohouta.

Plno lidí nevěnuje pozornost přípravě auta před dlouhou cestou na dovolenou. Všímejte si i zdánlivých detailů a předejděte tak nepříjemným problémům.

Jaká zařízení řidičům opravdu výrazně pomáhají? Sestavili jsme vlastní žebříček deseti nejlepších.

Některé motory si oblíbily řady řidičů, přitom ale představují nemalé riziko drahých závad. Které to jsou, na co si dát pozor a jaké jsou alternativy?

Německý autoklub ADAC se probral statistikami svých žlutých andělů, aby odhalil spolehlivá a nespolehlivá auta. Dobře si v letošních tabulkách vedou německé modely. Když porouchané auto zůstane stát, obvykle za to může elektrická výzbroj. Často je na vině start/stop systém, který vyšťaví baterku.

Pro vjezd do lázeňského centra Klimkovic u Ostravy budete muset mít samolepku na čelním skle, která označuje ekologičnost vašeho vozu. Takzvané nízkoemisní zóny okoukalo ministerstvo životního prostředí v Německu. Ekoznámky mají stát 150 korun. Ale může to vyjít i o dost dráž.

Škodovka se pochlubila vylepšeními a novinkami své nabídky pro modelový rok 2013, vozy s novými specifikacemi začne nabízet od konce května. Do ceníku se dostávají nové akční modely. Z nabídky ale také úplně zmizely octavie s pohonem všech kol. Superbů a modelů Yeti se to netýká.

Povinnost mít zimní pneumatiky na autě by měla podle ministra dopravy Pavla Dobeše platit pro motoristy bez výjimky. Nyní je musejí mít auta jen za zhoršených podmínek. Ministerstvo dopravy v tomto duchu navrhne novelu zákona, která přispěje k bezpečnosti silničního provozu a řidičům odpadne i nejistota ohledně správného zvolení typu pneumatik.

Rostoucí ceny paliva nutí velkou část řidičů o spotřebě auta přemýšlet stále více. Ale než všichni prodáte své šestiválce a poběžíte si koupit Fabii 1.2 TDI Greenline, zamyslete se, jestli náhodou za vyšší spotřebou vašeho auta nestojí špatný styl jízdy a ocelová noha než nenasytnost agregátu.

Téměř dvě třetiny evropských motoristů, včetně Čechů, jezdí na podhuštěných pneumatikách. Zbytečně tak projedou 3,1 miliardy litrů paliva. Podíl aut s nedostatečně nahuštěnými pneumatikami se během posledních dvou let snížil o 17 procentních bodů. Vyplývá to z průzkumu společnosti Bridgestone.

Víte, na co si dát pozor při nákupu vozidla z hlediska jeho právního původu? Odhalte časté finty, kterými se podvodníci snaží prodat kradené auto.

"Ne, děkuji. Už jsem si to jednou koupil a podruhé raději ne." Tak asi mluví u prodejce většina lidí, kteří si kdy koupili hybrid a přišel čas na nové auto.

Stáčení tachometrů a omlazování vozidel jsou dva nejčastější problémy při prodeji ojetého vozidla, které mají přímý vliv na jeho kupní cenu. Podle odhadů má 42 % ojetých vozidel stočený tachometr a pětina je omlazená. Tresty za tyto podvody jsou v nedohledu.

Jaká jsou omezení pro užití zatmavovacích fólií a jaké sankce lze udělit pro případ jejich nesprávného použití?

Tempomat není v moderních autech už ničím výjimečným, v základní výbavě jej mají i nové vozy pod 300 tisíc korun. Je jeho používání na dálnicích skutečně bezpečné, jak se může na první pohled zdát?

Nejvyšší slevu padesát až šedesát procent si už "vyjezdila" polovina řidičů. Jsou to ti, kdo v uplynulých letech nezpůsobili žádnou nehodu. Pojišťovny už slevovat nechtějí, k povinnému ručení přidávají jiné služby.

Tyto jednoduché tipy mohou znít triviálně, ale když se jimi budete důsledně řídit, snadno uspoříte na sto kilometrech jízdy až několik litrů paliva.

Kdekdo z nás si dopřeje v autě komfort v podobě vyhřívaných sedadel. V zimě jsou určitě k nezaplacení, jenže právě tato jejich skvělá funkce může způsobovat vážné zdravotní problémy.

Policejní experti v Německu volají po celoevropské evidenci dopravních přestupků. Podle nich by měla být všude stejná i výše pokut.

Nad počínáním některých účastníků provozu zůstává stát nejprve rozum a následně celá křižovatka nebo silnice... Jak se tedy chovat, aby provoz jel plynule?

Když je akumulátor nabitý, zima mu rozhodně nevadí. Pokud jezdíte převážně krátké trasy, pravidelně ho dobíjejte nabíječkou. Často ho také nechte kontrolovat v servisu.

Telematické systémy v moderních automobilech přinášejí zákazníkům donedávna nevídané funkce a komfort. Odborníci na počítačovou bezpečnost ale zároveň varují, že auta se mohou stát cílem útoků hackerů.

Časopis Svět motorů boří ve svém aktuálním vydání mýtus o tom, že u moderních aut se nevyplatí vyřazovat v klesání rychlost.

Jízda v silné vichřici klade na řidiče a především jeho techniku zvýšené nároky. Jak se chovat, aby vás přírodní živly neodfoukly?

Motoristy čekají od jara přísnější kontroly tmavých fólií na předních bočních sklech, které občas působí „mafiánsky“ a podle policie ztěžují výhled řidičů do stran. Kvůli tomu by navíc mohly podražit technické kontroly.

Některé zákony vypadají hezky na papíře, v praxi však jejich dodržování prakticky nelze spravedlivě vymáhat. Jedním z takových předpisů je i povinnost řidičů přivolat policii k nehodě se škodou větší než 100 tisíc korun. Po řadě varování expertů už i soud pravomocně rozhodl, že laik není odhadce a přesnou výši škody zkrátka pouhým okem nepozná.