Aktuality

Každý druhý řidič vidí špatně a většinou o tom neví, nebo si to nechce připustit. Vyzkoušejte si, jak jste na tom vy. Přinášíme vám domácí test s Landoltovými optotypy - nejobjektivnějším způsobem, jak si vyšetřit zrak.

Velmi často řidiči uvažují o vyřazení pneumatik až v situaci, kdy se blíží období výměny letních pneumatik za zimní či naopak. A to není správně.

Neustále potkáváme na silnici pomalejší (a někdy i nebezpečnější) řidiče, ale jak správně ostatní vozidla předjíždět, abychom nikoho neohrozili ani neomezili?

Většina motoristů pravidelně mění olej, rozvody, v případě nutnosti vzpomenou na brzdové destičky. Potřeba je ale více. Na co se nejčastěji zapomíná?

Jedno je jisté - Policie zítra vybere na pokutách za rychlost hodně, opravdu hodně peněz. Jak moc tím prospěje bezpečnosti silničního provozu, je k diskusi.

Zaměří se zejména na hlavní tahy a kritická místa. Budou kontrolovat plynulost provozu a dodržování předpisů, především zákaz požívání alkoholu či drog před jízdou.

Spolehnout se na domácí přístroje na měření alkoholu v krvi je před usednutím za volant zrádné. Ve společném testu testu MF DNES a BESIP selhávaly i testery za tisíce korun.

Baterie, stěrače, podvozek, brzdy. To vše dostalo na autě během zimy zabrat. S nástupem jara věnujte autu čas a dopřejte mu návštěvu servisu.

Nová firma z ciziny prodává parkovací karty do rezidenčních zón v Praze. Jak to funguje? A je to vůbec legální?

Až stovky nebo i tisíce korun můžete ušetřit na cestě na dovolenou. Přečtěte si, jak toho docílit. Podle odborníků jde nejen o styl jízdy, ale například i o to, jak máme nahuštěné pneumatiky, či jak hodně využíváme klimatizaci.

Kouření za volantem není jen zdraví škodlivé, ale může být i nebezpečné a velice drahé. Rakouský autoklub varuje před odhazováním nedopalků z oken aut. Za podobné znečišťování komunikace totiž můžete u našich jižních sousedů dostat pokutu až 72 eur (cca 2000 Kč), ve Vídni pak dokonce 1000 eur (cca 27 000 Kč).

Sezona zimních pneumatik je u konce a mnoho motoristů si mění kola svépomocí. Pokud se na to chystáte, buďte obezřetní. Nejdůležitější je správné utažení šroubů, pečlivě to zkontrolujte. A platí to i o pneuservisech, kde mají teď vrchol sezony.

Když mám řidičák na auto a "propadnu" při zkouškách na motorku, přijdu o řidičák, a naopak? JUDr. Beran vysvětluje odpovídá na velmi častou otázku.

Jízda na sněhu a ledu má podobně jako na mokru nebo ve tmě či mlze svá specifika. Řidič by kvůli tomu měl rozhodně upravit svůj jízdní styl. Poradíme jak.

Motoristé už nebudou muset kvůli změnám v registru vozidel chodit jen na úřady v místě bydliště nebo sídla firmy, ale budou je moci vyřizovat i na jakémkoli úřadu obcí s rozšířenou působností. Počítá s tím novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, kterou ve středu schválili poslanci. Zákon také zjednodušuje registraci veteránů. Teď ho posoudí Senát.

Nejčastějšími příčinami, proč se lidé bojí poskytnout při automobilových nehodách první pomoc, jsou pocit nedostatečných dovedností a znalostí a s tím spojený strach, že někomu ublíží. Lidé také mají psychické zábrany manipulovat se zraněnými.

Nešetrné kartáče, agresivní chemie nebo nedokonalé sušení, péče o auto v myčce může nadělat pěknou paseku.

Nastává období, kdy můžete se svým autem zajet do servisu a nechat mu vyměnit pneumatiky. Není třeba čekat na první listopadový den, kdy jsou zimní pneumatiky v Česku povinné - samozřejmě pouze pokud je na silnicích sníh, nebo jej lze předpokládat.

S chladnými podzimními rány přichází na silnice nebezpečné mlhavé počasí. Při nehodě v mlze je pravděpodobnost smrtelného zranění třikrát vyšší než při průměrné nehodě. Řidiči totiž v mlze vnímají svou rychlost jako výrazně nižší. Na silnici, kde mlha kondenzuje a prodlužuje se brzdná dráha, pak nestíhají včas zastavit.

Na jedenácti dálničních úsecích se od příštího roku nebude platit dálniční poplatek. V úterý to oznámil ministr dopravy Dan Ťok. Týkat se to bude úseků kolem Prahy, Plzně nebo Kroměříže. Ťok si od toho slibuje zlepšení dopravní situace ve městech.

Kolony aut se staly kvůli opravám dálnice D1, ale i jiných českých silnic, každodenní samozřejmostí. S frontami stojících aut narostl i počet nehod. Nehodovost dojezdu do kolon se za letošní rok zvedla o 20 procent. Na cestách chybí dostatek značek a informačních tabulí. Ale také řidiči, kteří dodržují bezpečnou vzdálenost.

Až stovky lidí mají doma často zánovní auto či motorku, ale nemohou s nimi jezdit. Pojízdný dopravní prostředek za desítky či stovky tisíc mohou maximálně opatrovat v garáži nebo rovnou odvézt do šrotu. Nesplnili totiž povinnost a nezapsali se v registru silničních vozidel jako vlastníci. Tuto chybu už nemohou napravit, jak upozornil zástupce ombudsmanky Stanislav Křeček.

Stačí pár vteřin nepozornosti a vaše cesta skončí ještě před naplánovaným cílem. Loni se v Česku stalo 93 067 dopravních nehod. Jak se zachovat, co udělat jako první a na co nezapomenout z hlediska zákonů? Napoví následující článek.

Denně dochází na silnicích k vážným nehodám a každý v autoškole absolvuje kurz první pomoci. V praxi však dokáže zraněnému při nehodě správně pomoci málokdo. Jen polovina řidičů by zraněnému zkontrolovala dýchání, 70 procent lidí neví, jak zhodnotit stav zraněného. Situaci má zachránit kampaň Ty to zvládneš.

Od poloviny roku 2018 se v členských zemích EU včetně ČR sjednotí podmínky pro technické kontroly ojetých aut. Česko si od jednotného evropského protokolu Stanic technické kontroly slibuje omezení dovozu aut se stočeným tachometrem.

Na řidiče, kteří pojedou v pátek a o víkendu na jih Evropy, čekají na silnicích komplikace. Tunel Karavanky na rakousko-slovinské hranici bude v sobotu průběžně uzavírán kvůli návštěvě ruského prezidenta Vladimira Putina ve Slovinsku. Český autoklub doporučuje na cestu v těchto dnech raději nevyrážet.

Na stanice technické kontroly (STK) se valí změny, jež se jejich majitelům nelíbí. Zatímco ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) chce jejich počet výrazně navýšit a posílit konkurenci, současní majitelé necelých čtyř stovek soukromých firem, kde si motoristé povinně podle nařízení státu musí nechat za poplatek pravidelně prověřovat stav svých vozidel, se tomu hlasitě brání.

Ministerstvo dopravy připravilo plán na přechod od papírových dálničních kuponů k elektronickému kamerovému systému, takzvanému videotollingu. Návrh na přechod k systému, který využívá například Slovensko a Maďarsko, plánuje úřad předložit vládě do konce měsíce. Řekl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar. Na silnicích ale systém zřejmě nebude dříve než v roce 2019.

Ministerstvo dopravy přijalo koncem dubna vyhlášku, která mimo jiné upřesňuje, za jaké nedostatky vozu přijde řidič na místě o Osvědčení o registraci, tedy o malý technický průkaz. Hrozí to například autům bez podstatné části výfuku, s rezavou karoserií či těm vozům, ze kterých vytékají provozní kapaliny.

Kromě větší soustředěnosti na průjezdu opravovanými úseky D1 bude muset řidič dávat pozor také na ručičku ukazatele rychlosti. První kamery už povolenou osmdesátku hlídají a další v dohledné době přibudou.