Aktuality

Zejména starší auta mají na kolech obuto ledacos a to nezřídka dlouhá léta. Kdy už je na čase pneumatiky určitě vyměnit, bez ohledu na opotřebení běhounu?

Evropská směrnice upravující přeshraniční výměnu informací o dopravních přestupcích má špatný právní základ, míní Soudní dvůr EU. Proto rozhodl o jejím zrušení. Stávající pravidla však budou platit ještě rok, aby měly evropské instituce čas připravit směrnici novou.

Motoristům, které někdo naboural, se stává, že pojišťovna řidiče, jenž nehodu způsobil, se zdráhá proplatit škody nebo plnění značně krátí. To je případ převážně menších pojišťoven prodávajících povinné ručení tak levné, že je na hranici ekonomické únosnosti. Jeden motorista na ručení tak sice ušetří, jiný na to ale doplatí.

Ve snaze zakrýt svou chybu dokážou podvodníci vymyslet i úplné hlouposti, které jsou podezřelé už na první pohled.

Dvě firmy, které v Chorvatsku provozují většinu dálnic a vybírají mýtné za jejich používání, účtovaly řidičům deset let špatné sumy.

V současnosti stále jezdí více než polovina řidičů na zimních pneumatikách. Přes 12 procent motoristů bude v létě dojíždět zimní obutí. Vyplývá to z průzkumu prodejce Pneumatiky.cz.

Autoklub České republiky provedl zajímavý test, který v praxi potvrdil teorii, že ojeté zimní pneu dojížděné v létě jsou výrazně nebezpečnější než letní gumy.

Když je mlha hustá tak, že by se dala krájet, je čas rozsvítit mlhovky. Přesně taková byla dnes dopoledne a čeká na řidiče i v dalších dnech. Velkou hrozbou se ukazují být světla pro denní svícení.

V noci ze soboty na neděli dojde ke změně zimního času na letní. Ve dvě hodiny ráno si tak posuneme hodinky o hodinu dopředu. Samo o sobě je to pro mnoho řidičů stresující. A víc než jindy je třeba dát po ránu i večer na silnicích pozor na zvěř.

První kilometry za volantem budou pro mladé řidiče obtížnější. Řidičáky se totiž budou vydávat na zkušební dobu.

Provozovatelé autovrakovišť si musí ke svému byznysu pořídit nový pracovní nástroj: fotoaparát. Nařizuje jim to nová vyhláška ministerstva životního prostředí. Fotografie mají sloužit jako důkaz, že vrakoviště likvidují skutečně celé auto, a nikoliv jen jeho část. Novinka začne platit od dubna.

Nejpozději od příštího roku by mělo být těžší falšovat údaje o vozech dovážených do Česka ze zahraničí. Ministerstvo dopravy zavede systém Eucaris, který sdílí technické údaje o automobilech v rámci evropských zemí.

Dvě povinná ručení sjednaná na jeden vůz jsou při jeho přepisu celkem běžnou praxí. Přitom to tak být vůbec nemusí.

Článkem budeme pokračovat v  tématu týkajícím se reklamace nových aut, která zakoupila fyzická osoba – nepodnikatel, tj. spotřebitel.

Smlouva na provoz centrálního registru řidičů končí. Ministerstvo dopravy se snaží přenechat zodpovědnost obcím.

Nafukovací vaky sice chrání posádku, mohou však vážně zranit. Zvlášť v případě, když se cestující nepřipoutá.

Už ani nalepení dálniční známky na předepsané místo na čelním skle není zárukou, že zloděje přestane zajímat. V Ostravě se množí případy krádeží známek poté, co se pachatel násilím dostal dovnitř auta. Přitom nadělal víc škody, než je hodnota dálniční známky.

Podle nového dokumentu Ministerstva vnitra připadne řešení přestupků pouze magistrátům a městským úřadům.

Jihomoravští policisté varují především řidiče před novým fíglem podvodníků a lupičů. Ti čekají na parkovištích a než nastupující řidič stihne zavřít dveře, vhodí mu do vozu "dárek", například parfém. Jejich cílem je vylákat od šoférů peníze, často při vydírání používají i zbraň.

Víc než polovina tuzemských motoristů dává přednost neautorizovaným servisům. Servis Češi navštěvují dvakrát ročně, nejčastěji kvůli výměně pneumatik či oleje nebo na pravidelnou prohlídku. Vyplývá to z průzkumu Stem/Mark pro servisní síť Q-Service.

Osobní auta na dálnicích platit mýtné nebudou. Případně zpoplatnění by se mělo týkat pouze užitkových vozidel sloužících k podnikání. Řekl to mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Dementoval tak informace o uvažovaném zavedení mýtného i pro osobní vozidla, které se na konci minulého týdne objevily v médiích.

Pět let počet kradených vozů klesal, loni se trend otočil. Mizí zejména starší auta, zloději se na ně zaměřují kvůli poptávce po levných náhradních dílech. Policie najde pachatele jen každé páté krádeže.

K autu patří technický průkaz, je to vlastně jeho rodný list. Bez něj nejde přihlásit, prodat nebo projít technickou kontrolou. Je tedy třeba ho mít uložený na bezpečném místě. Při nákupu auta si vyjasněte, jak bude předání dokladů probíhat

Řidič musí podle nejvyššího soudu poznat, že vjel do obce, přestože nepotkal značku jejího začátku. Stejně tak nesmí překročit padesátku v případě, kdy za tabulí vidí jen pole.

Zatímco ochránci přírody a ekologové stromy podél silnic obhajují, experti zabývající se bezpečností silničního provozu by nejraději všechny vykáceli. Řidiči se přiklánějí na obě strany.

Zima tuto sezónu přichází do Čech, Moravy a Slezska nečekaně pozdě. Aktuální počasí naznačuje, že by se v nejbližších dnech měli konečně dočkat všichni milovníci bílých vloček. Není tak od věci připomenout pár základních rad, jak na sněhu či ledu řídit automobil.

Nepočítá s tím zakázka na nový centralizovaný systém kontroly STK, která má na místo původně uvažovaného kamerového záznamu shromažďovat fotografický materiál.

Muži častěji havarují v zatáčkách, za snížené viditelnosti a při předjíždění. Ženy sice méně porušují dopravní předpisy, ale nadprůměrně často havarují na křižovatkách.

Povinné zavedení takzvaných inteligentních tachografů, které ve středu schválil Evropský parlament, poškodí podle tuzemského Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia spediční společnosti ze zemí EU.

Policie zbrojí proti neukázněným řidičům. Všechny hlídkové vozy dostanou kamery, měřit se bude i v protisměru.